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时非常快速后段也有力隔音效果很好乘坐感受比汽油
2021-10-10 15:10:02
来源:文章来源于网络

日前,比亚迪股份宣布与车队出行服务商Levo Mobitity达成合作。按照计划,比亚迪将在未来5年间部署5000辆纯电动商用车,涵盖公交车、长途汽车、垃圾车以及校车。另外,Levo Mobitity将提供FaaS解决方案,旨在使商用车快速向纯电动车转型。

据车叔了解,Levo Mobitity是Nuveve Holding与Stonepeak组建的合资公司,而Nuveve Holding拥有车辆到电网(V2G)技术,这一技术可利用高功率双向充电站为电池充电,同时也可以根据需要将车辆电池内的电量释放回电网,如果比亚迪的纯电动商用车可以搭载这一技术,那么未来还可以成为移动储能设备。

比亚迪在新能源领域的成就是有目共睹的,特别是比亚迪的大巴车业务,2020年相继在伦敦、洛杉矶、京都等海外城市开始运行,其中有一个订单采购了1002辆比亚迪纯电动大巴车,堪称比亚迪史上最大的纯电动大巴车订单。仅在英国,比亚迪大巴车的累计运营里程就超过了两千万公里。

再来说比亚迪纯电动商用车与Levo Mobitity的合作,这一合作最大的意义就在于,即便面对美国政府的打压,比亚迪仍旧能够突破重重阻碍,依靠硬实力获得市场认可,同时也会对比亚迪乘用车的销量增长起到积极作用。

对此,大家有什么看法呢?

红旗E-HS9是国产豪华大尺寸SUV,从级别上看它和宝马X7以及奔驰GLS差不多,但是它是纯电动SUV,价格只有奔驰GLS的一半,所以很多车友都说红旗E-HS9很有性价比,这次也可见红旗的诚意,配置齐全,商务用料不输丰田埃尔法,商务有范,家用更是大材小用,因此红旗E-HS9很受老板们的喜欢。

图为安徽一位年轻老板花了50万元买的红旗E-HS9,左边白色宝马5系是他以前的座驾,车主开着宝马5系来提车,对比红旗E-HS9,它们的气场明显不同,毕竟他们不是一个级别的车,宝马5系是中大型轿车,红旗E-HS9是大型SUV,级别不同,因此没有可比性,但是就价格来说它们差不多,红旗E-HS9的价格也没比宝马5系贵多少。

这是一辆2021款红旗E-HS9旗享 六座版,目前的优惠力度较大,不到50万元就能落地,这是一汽红旗的杰作,车主笑了,他表示红旗E-HS9的车钥匙很奥迪,倘若要是液晶车钥匙就好了。红旗表示E-HS9更注重实用性,车钥匙一如既往家族化;它定位为大型SUV,长宽高分别为5.209米、2.010米、1.731米,整备质量超2.5吨,高速行驶非常稳重。

红旗E-HS9搭载着一台435匹马力电机,6.5秒破百,对于家用车来说足够,在城市行驶非常过硬,起步时非常快速,后段也有力,隔音效果很好,乘坐感受比汽油车好一个档次。

当下国产车一路高歌猛进,品质也提升了很多,红旗E-HS9就是一例,标准的国产豪华SUV,品质较高,得到很多商务老板们的肯定,因此红旗E-HS9目前很受老板们的喜欢。

车主说:“我以前觉得国产车很一般,但是这两年来国产车给我的感觉很好,尤其是红旗汽车,所以今年买了这辆红旗E-HS9作为家用,接送孩子,空间宽敞,很适合家用。”

前段时间的天津车展上,2021款 捷豹XEL正式上市,新车的颜值还是很高的,吸引了不少人的关注。近日小编发现,这款车在不同地区都有着不错的优惠,在北京地区甚至最高达到了13.33万元,部分车型裸车不到20万便可以拿下,感兴趣的朋友一起来了解一下!

北京地区报价:

天津地区报价:

广州地区报价:

上海地区报价:

我们可以看到,除了北京地区最高达到13.33万元的优惠,在天津、广州、上海等地区也都有6-7万元不等的优惠。值得一提的是,竞品车型宝马3系在优惠方面几乎是没有,天籁的优惠大概在3万元左右,捷豹XEL的大幅降价也就显得格外香了。

那么有朋友问了,这么大的优惠,该不会是很老的车型或者很low很丑的车?那可就错了,捷豹XEL在售的车型在2021年5月份才全新上市,并且各方面综合性能都还是不错的,咱们来对比一下相同价位的宝马3系和天籁车型,直观感受一下。

外观上咱们就不多说了,这三款车在颜值上都是受年轻人喜爱的,那么尺寸上是什么情况呢?对比天籁和宝马3系,我们可以看到捷豹XEL的轴距明显要比另两款车型长,尺寸上的优势也会让车内的空间更大一些,乘坐体验感也会更好。

动力方面,捷豹XEL搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率184kW,峰值扭矩365Nm,青春运动版最大功率147kW,峰值扭矩为320Nm;传动方面匹配8挡手自一体变速箱。和宝马3系和天籁相比较,捷豹XEL在动力系统上相比也都不落下风。

事实上,捷豹XEL和价位相同的宝马3系、天籁相比,在配置上、尺寸上或者性能上相对来说都是有一些小优势的。捷豹XEL的顶配车型之前超过30万,大家不太会把它们放在一起比较,不过目前有着这么大的优惠,价格上也更加贴近,捷豹XEL的综合竞争力一下就体现出来了。

总的来说,捷豹XEL是一款不论从外观还是配置上都很不错的车,驾驶感受方面也不错。加上目前优惠力度这么大,在同级别车型里的竞争力加强不少;不过它的销量还是没有什么提升,这是为什么呢?你搬家怎么看,算上这样的优惠幅度,它会比宝马3系或者天籁“更香”吗?

如果你想买一辆合资B级车,应该也绕不过本田雅阁、丰田凯美瑞、大众速腾这些选项。只是这些车,好虽然是好的,但终端优惠往往少得可怜,一辆车落地可能也得二十万左右了。如果你不想花那么多钱又想得到一辆合资品牌的B级车,不妨看看迈锐宝XL?

近日,小编发现,在上海的一家4S店, 迈锐宝XL降价了4.5万元。也就是说,你裸车价可能不到12万元就能入手了。

当然,不仅仅只是最低配车型有这样的折扣,如果你想要配置更高点,想入手一辆中高配车型也是可以满足的。在这家4S店中,迈锐宝XL的6款车型皆降价4.5万。其实就算是顶配车型,裸车价也才17.49万元。这个价格可能只是同级别B级车的入门价格,小编觉得真的挺划算的。

从产品力来看,迈锐宝XL的表现也挺不错的,像大部分B级车一样,产品力算得上比较全面的那种。和大部分日系B级车不一样的是,迈锐宝XL是一辆美系车。所以从外观来看,迈锐宝XL设计还挺大胆,引擎盖隆起的线条非常犀利,整车的肌肉感很足。从侧面来看,车辆还采用了溜背的造型。至于尾部?车辆采用了向上翘的鸭尾设计,又进一步将运动感拉满了。

从车身尺寸来看,车辆的长宽高为4933/1854/1472mm,轴距为2829mm,对比雅阁的长宽高4893/1862/1449mm,轴距为2830mm。迈锐宝XL在长、高都更有优势,雅阁则在宽、轴距稍胜。从实际空间的表现来看,两车的的表现其实是差不多的,内部乘坐空间很宽敞,后备箱空间也装载灵活,能放下大宗商品。

动力方面,迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T两款动力,1.5T车型的最大功率169马力,2.0T车型的最大功率237马力,变速箱方面匹配的是9挡手自一体变速箱。其中,2.0T车型所搭载的发动机还是凯迪拉克同款,可以根据行驶路况关闭部分气缸来达到节能减配的效果,所以它的油耗还是很可观的,不像以往美系车的“油老虎”。

不得不说的,打折后,迈锐宝XL的裸车价14.99万元。在该细分市场,想用不足15万的价格,买一组“2.0T+9AT”的动力组合车型,几乎是不可能的。小编觉得,相比于设计、配置等方面的优势,迈锐宝XL真正的卖点更在动力。身为B级车,现在的迈锐宝XL其实比许多A级车都更加便宜,价格的实惠是多数人所喜闻乐见的。只是,也有网友反馈,终端市场的“打骨折”,不见得会拉高车辆的售价,反而适得其反,拉低了车辆整体的调性。对此,你怎么看呢?

小编觉得,价格才是王道,而且现如今的迈锐宝XL也摒弃了让人嫌弃的三缸机,整体的可买性其实提升了很多。但话说回来,对于狂降4.5万的迈锐宝XL,你心动了吗?

日前,丰田旗下车型Hilux新款正式上市,此次共推出3款车型,售价区间为3,527,000日元-4,312,000日元,约合人民币20.32万元-24.85万元。

外观方面,此次新车更新的重点在于GR SPORT版车型,其熏黑的中网搭配GR红黑标识,使得整车的观感更为运动、时尚。此外,新车前脸依旧采用了梯形中网布局,并且配备了更为运动、年轻的包围套件,使得整车的运动感更为突出。

内饰方面,新车的内饰布局并无明显变化,不过在GR SPORT版车型上,可以看到一些细节方面的提升,如大量的红色缝线搭配GR标识,使得整车的内饰氛围更为运动。此外,座椅部分也配备有红色缝线与GR标识的搭配,使得整车的辨识度得到进一步的提升。

动力方面,丰田Hilux GR SPORT沿用了2.4L柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩400Nm。此外,新车还采用了高强度的框架结构,使得整车在严峻的路面状况下,依然可以承受来自路面的强烈冲击。

对于新款丰田Hilux你有何看法?欢迎在评论区里留言。