新款福特f-150*禽国内首批车主交付

2022-06-23 04:17:10 文章来源:网络

68.68万元,是福特新**F-150**禽在**的售价。福特**表示,6月21日正式开启车辆分批定购,首批车主交付预计将于今年三季度末开启。

福特F系列皮卡是北****畅销的皮卡之一。自1977年以来,已累计生产4000万辆,连续45年蝉联北****畅销皮卡。其中,F-150是该系列**畅销的车型,而F-150**禽则可以理解为该车型的高**能版。

从**国到**,福特想通过新款**禽F-150传达**式越野文化的魅力,但不同于**国,皮卡在**有诸多限制。

一方面是市场份额小;另一方面,一些城市对皮卡进城通行有所限制,除了多数地区的15年报废规定,皮卡还需要每年一审。另外,皮卡目前在**更多被认为是功能车、工具车,即使是占据**皮卡市场的份额**名的长城汽车,其皮卡售价也往往在二十万元以下。

有人支付定金拿着爱的号码牌,有人看到68万的售价和相应的配置却选择放手。

“五六十万级别的车型换代一下子**十万,我是闻所未闻……**近几年好多车型升级不升价是有目共睹的。”“比老款减配,你还要加价出售,某些东西没了就是没了。”“经过24小时认真考虑还是觉得超出预算了,68万下单落地价要80万左右。”在“福特皮卡野奢营小程序”上,有用户如此说道。

新款车型官方直销,但被质疑“减配增价”

目前,F-150**禽在国内仍是一款进口车型,此次上市的新款F-150**禽引进的是福特2021年推出的第三代车型,双排座舱(SuperCrew)版。但与之前不同的是,新车首次采用了直销模式,配置上也有40项余项升级。

高**能越野皮卡是福特F-150(参数丨图片)**禽的定位。这款车长近6米,轴距近3.7米,车宽2.19米的皮卡,搭配了3.5LEcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机,**大功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684N·m,**大拖曳质量为2吨,可拖挂摩托车、全地形车和房车等。

和上**福特F-150**禽相比,新款在外形方面没有太多变化,熏黑的中网、标志**“FORD”字母依旧延续。内饰上,**大的变化是全新12.4英寸仪表盘与12英寸LCD**色触摸显示屏组合。另一个小细节是,专门在前挡风玻璃处配备了专属**市场的ETC系统。

值得一提的,新车配备了福特在业内首发的车路协同系统,让“聪明的车”更好融入“智慧的路”。有了这项技术,车辆可接收前方道路交通信息、将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式,非常直观地显示在仪表盘上,同时还能够在车机的地图导航模式下,同步前方路口的红绿灯状态。

除了新款F-150**禽,福特车路协同系统已在新**蒙迪欧、EVOS、MustangMach-E、锐界PLUS以及全新探险者等福特品牌量产车型全系标配,并已经先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安的部分路段。

**经汽车(ID:caijingqiche)了解到,以往国内消费者购买F-150**禽,主要是通过平行进口的方式。而此次的官方直营则被称为中规进口。简单来说,中规进口可以理解为取得官方**的专营店,平行进口就像是海淘代购的角色。

一般来说,同一款汽车,通过中规进口购买和通过平行进口购买会出现配置上的差别。

通过中规进口的汽车,厂商在将车辆引进国内后,为了符合**市场的定位和消费者的驾乘习惯等,会在**能、车型等细节上进行一定调整,经常会出现减配现象。平行进口则不受此限制,它的所有配置都与海外版保持一致,甚至消费者还可以根据自身需要,选装一些个**化配置。

不过,当68.68万元的售价公布后,一些下定用户直呼“减配增价”。

“减配”中争议**多的点是取消了适时四驱功能的分动箱和托森的限滑差速器。这在专业玩家眼中,很大程度上影响了越野**能,会导致极限能力下降。

除了以上问题,**经汽车(ID:caijingqiche)在“福特皮卡野奢营小程序”发现,选择退订的用户主要是觉得等车时间太**,提车时间不确定,排单情况不透明,“何时轮到自己只能等通知。“

F-150**禽能否成为皮卡市场催化剂?

和乘用车相比,皮卡的市场份额并不大。

2021年,**汽车销量(含商用车和乘用车)为2627.5万辆,皮卡的销量达55.4万辆,从总数上来看,仅占全年销售总量的约2%。

具体来看,2021年,**皮卡的销量达55.4万辆,同比增长12.9%。其中,柴油皮卡的销售数据为42.2万辆(占总量的76.17%),而汽油皮卡的销量为13万辆(占总量的23.47%)。

其中,长城汽车皮卡销量达23.3万辆,位列**。江铃汽车随后,销量为6.7万辆。长城官网显示,目前长城皮卡在售车型**括金刚炮、长城炮机车炮、长城炮商用皮卡、长城炮越野皮卡、黑弹、火炮、风骏5、风骏7等。

但从另一个角度来看,市场小也意味着蓝海,是增量市场而非存量市场。目前,皮卡在**更多被认为是功能车、工具车,即使是占据**皮卡市场的份额**名的长城汽车,其皮卡售价也往往在二十万元以下。

而福特皮卡大几十万元的售价,面临的**体显然不和长城重合。

福特**总裁兼首席执行官陈安宁表示:“作为全球皮卡市场的领导品牌,我们深知高端皮卡客户与乘用车客户的需求不尽相同。围绕客户需求,福特**为这款标志**车型特别设计了全新的客户体验之旅,力求在每一个触点上提升客户体验,让每一位车主都能够深入感受全新福特F-150**禽以及**式越野文化的非凡魅力,领略福特‘先锋创新’的品牌**神。”

福特并不是**在国内“推销”全尺寸**式皮卡的汽车企业。2016年年末,雪佛兰在**发布了“索罗德”和“库罗德”两款皮卡车型,这是在**国市场**为畅销的全尺寸皮卡Silvrado和中型皮卡Corolado的中文译名。

在**式越野皮卡尝试“入侵”这片蓝海的同时,国内也在放宽皮卡相关政策,比如城区通行政策,上牌政策等等。

《**皮卡汽车产业发展报告》显示,随着老旧皮卡车的淘汰,皮卡车在农牧市场和城市家用市场的深耕,伴随我国皮卡车的全面进城解禁,未来5年到10年我国皮卡车市场能达到150万辆规模。

本文转自:**经济网

来源:盖世汽车 占亚娥

据外媒报道,丰田汽车因反对“全心投入”电动汽车而再次遭到欧洲大型**老基金的抨击。

丰田这家汽车巨头曾在1997年率先推出普锐斯(Prius)混合动力汽车,成为绿色科技的先驱。如今,它却成为向纯电动汽车快速转型的**强烈批评者之一,同时也是油电混合动力技术**坚定的捍卫者。

在英国,丰田逾80%的产量都是混合动力车。丰田汽车此前曾警告称,如果其英国工厂生产的混合动力汽车被禁止销售,该公司将停止在英国工厂的投资。英国政府**近提议,到2028年,在英国销售的所有新车中,必须有一半以上是纯电动车,但由于没有阐明混合动力车的未来而受到批评。

当**国前总统唐纳德·特朗普试图降低汽车燃油效率**时,丰田也投出了支持**。在日本国内,丰田汽车总裁丰田章**(Akio Toyoda)去年对政府在2035年前禁止新型汽油汽车的决定提出质疑。

丹麦基金AkademikerPension(规模200亿**元)、瑞典**大的**老基金AP7(规模达1200亿**元的北欧资产管理公司)和英国国教(截至去年共持有丰田3亿**元的**份)一直在关注丰田汽车举动。AkademikerPension首席投资官Anders Schelde上周表示,“丰田反对汽车行业禁燃的举措正在损害其宝贵的品牌。”

得益于已经使用20年的混合动力系统,丰田在没有销售一辆纯电动汽车的情况下,单车CO₂排放量在欧洲汽车制造商中仍**低。除此之外,丰田汽车还投资于氢动力汽车。长期以来,该公司一直认为,混合动力车能在向电动汽车的过渡时期提供更环保的解决方案。

但环保组织和环保维权投资者认为,汽车行业电气化转型不能走弯路,他们批评丰田实际上是在拖**间,可能会破坏行业向电动汽车的转型。

去年,丰田成为亚洲首家披露其气候政策活动的汽车制造商,但气候智库InfluenceMap仍给该公司打了“D”的评分,称该公司将无法履行对《巴黎协定》(Paris Agreement)的承诺。

去年12月,丰田汽车还制定了一项计划,欲投资350亿**元向电动汽车转型,并在2030年前每年销售350万辆纯电动汽车。丰田表示:“我们致力于确保**政策、社会需求、技术进步和客户需求在**大程度上都指向同一个方向。”丰田还补充说,**终目标是减少碳排放,而实现这一目标的方式因地区而异。

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